德州宇潤土工材料有限公司帶您了解山東填埋場(chǎng)土工膜施工,為防止復合土工膜上鋪填土層順其表面滑動(dòng)，增加保護層（包括護面）的穩定性，將上游鋪膜壩殼表面開(kāi)挖成臺階段，每級高差為3m，水平寬根據坡比而定，斜坡設計為1 0，開(kāi)挖成形后，將表面的磚、石塊及*根樹(shù)等清除干凈，并用拍板將表面打緊，平整。土工膜性能優(yōu)于普通聚乙烯。由于其具有很強的耐熱性，所以在高溫下可以保持良好的粘結力。由于土工膜是一種較好的防滲膜，在使用中不會(huì )產(chǎn)生任何質(zhì)量題。土工膜的氣候要求 氣溫一般應在五攝氏度以上，低溫時(shí)土工膜應緊張些，高溫時(shí)土工膜應放松些。 風(fēng)力在四級以下。 氣溫過(guò)低時(shí)，4級以上大風(fēng)及雨雪天氣一般不應施工。 大風(fēng)天氣，風(fēng)力影響土工膜施工時(shí)，待焊的HDPE土工膜應用砂袋壓牢。

復合土工膜的一般特性包括物理性能、力學(xué)性能、化學(xué)性 能、熱學(xué)性能合耐久性能等；復合土工膜工程應用中較為重視期防水、 抗變的能力及耐久性。復合土工膜規格的選擇與下墊層平整度、材料允許拉應力、材料彈性模量、鋪設范圍內的較大水頭及覆蓋層較大粒徑等有關(guān)，其厚度設計除考慮主要由水壓力要求的強度外，還需考慮暴露、埋壓、氣候、使用壽命等應用條件，并按現行有關(guān)標準的規定確定設計厚度及實(shí)際厚度。DPE土工膜的顏色通常是黑色的，黑色可以加入抗老化的特殊材料，能夠抵御紫外線(xiàn)照射和延緩膜的老化。白色土工膜加入eva制成eva防水板，主要用于隧道、地鐵等工程。黑綠土工膜一面是黑色另一面是綠色，適用于垃圾場(chǎng)封場(chǎng)使用，鋪設時(shí)綠色面朝上能夠增加美觀(guān)還能保證防滲效果，垃圾場(chǎng)封場(chǎng)一般選擇75mm的土工膜作為防滲基材。

土工膜拼接前需要對黏結面進(jìn)行清掃，黏接面不得有油污和灰塵。陰雨天應在雨棚下作業(yè)，經(jīng)常保持黏接面干燥。土工膜應該剪裁整齊，保證足夠的黏接寬度。土工膜在鋪設中，應避免產(chǎn)生人為褶皺，溫度較低時(shí)，應盡量拉緊，鋪平；土工膜鋪設完成后，應盡量減少在膜面上行走、搬動(dòng)工具等，凡能對防滲膜造成危害的物件，均不應放在膜上或攜帶在膜上行走，以免對膜造成意外損傷。土工膜不要繃得太緊，防滲膜兩端埋入土體部分呈波紋狀，再在所鋪的土工膜上用細砂或粘土鋪一層10cm左右過(guò)度層。砌上cm塊石（或砼預制塊）作防沖保護層。

山東填埋場(chǎng)土工膜施工,復合土工膜作用用途垃圾填埋場(chǎng)、污水或廢渣處理防滲。江堤、湖壩、尾礦壩、污水壩及庫區、渠道、蓄液池（坑、礦）。地鐵、地下室和隧道、隧洞防滲襯砌。路基及其它地基鹽漬防滲。堤、壩前水平防滲鋪蓋、地基垂直防滲層、施工圍堰、廢料場(chǎng)。海水、淡水養殖場(chǎng)。公路、高速公路、鐵路的地基、膨脹土和濕陷性黃土的防水層。屋面防滲。土工膜在運輸過(guò)程中不要拖拉、硬拽，避免尖銳物刺傷，而且 相鄰兩幅的縱向接頭不應在一條水平線(xiàn)上，應相互錯開(kāi)1m以上；縱其向接頭應距離壩腳、彎腳處50m以上，應設在平面上。

單糙面土工膜施工,在施工中，首先要用料徑較小的砂土或粘土找平基面，然后再鋪設土工膜。土工膜不要繃得太緊，兩端埋入土體部分呈波紋狀，***在所鋪的土工膜上用細砂或粘土鋪一層10cm左右過(guò)度層。土工膜的主要機理是不水性隔斷土壩漏水通道，以其較大的抗拉強度和延伸率承受水壓和適應壩體變形。土工膜生產(chǎn)廠(chǎng)家在施工中一般從底部向高位延伸鋪設，鋪設中 應留有50%的余幅，以備局部下沉拉伸。邊坡采取從上到下的鋪設順序，邊坡鋪設時(shí)，展膜方向應基本平行于較大坡度線(xiàn)。